合肥充電樁-安徽百科(在線咨詢)-新能源充電樁
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主營(yíng)：充電樁
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合肥充電樁-安徽百科(在線咨詢)-新能源充電樁
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從公共充電樁領(lǐng)域看，小區(qū)充電樁，2019年6月公共充電樁數(shù)量較2018年同期增加14萬臺(tái)，月均新增1.17萬臺(tái)。公共類充電樁中以交流充電樁為主，其中公共交流充電樁保有量為23.64萬臺(tái)，公共直流充電樁保有量為17.47萬臺(tái)，交直流一體充電樁549臺(tái)。新能源汽車與公共充電樁數(shù)量比為8.35:1。圖2-3 近12個(gè)月公共類充電設(shè)施保有量（臺(tái)）從私人充電樁領(lǐng)域看，2019年6月私人充電樁數(shù)量較2018年同期增加27萬臺(tái)，月均新增2.25萬臺(tái)。私人充電樁中交流樁占絕大多數(shù)。
電力行業(yè)是涉及壟斷的敏感領(lǐng)域，電力差價(jià)有多少，完全在電網(wǎng)手里，可以有可以沒有，即使有也少到可以忽略不計(jì)。服務(wù)費(fèi)一般在1-2元一度電，但這個(gè)也受到監(jiān)管，并且這個(gè)名目比較被用戶排斥。地方補(bǔ)貼成了影響一個(gè)充電站盈利狀況主要因素，目前具體的補(bǔ)貼政策千呼萬喚還未現(xiàn)身。另一個(gè)重要因素是高昂的地價(jià)，地價(jià)每個(gè)地方差別很大。充電樁的運(yùn)營(yíng)暫時(shí)算不出來準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，但可以確定的是目前大部分是虧損的。
具體看，交流慢充樁技術(shù)簡(jiǎn)單成熟、成本低，但充電效率低，運(yùn)營(yíng)價(jià)值量低。交流樁對(duì)電網(wǎng)要求較低，可直接接入220V民用線路，單樁功率多為3.5kW和7kW，充電樁多少錢，無需對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行改造，方便維護(hù)。
直流快充樁功率大、充電快，但成本高且實(shí)施復(fù)雜，合肥充電樁，適合專業(yè)化集中運(yùn)維，發(fā)展方向?yàn)榇蠊β屎椭悄芑Ｖ绷鞒潆姌秾⒔涣麟娹D(zhuǎn)化為直流電，輸入電壓為380V，功率通常在60kw以上，汽車充電樁，對(duì)電網(wǎng)要求較高，需建設(shè)專用網(wǎng)絡(luò)，還需配備諧波抑制裝置等，因此多配備于集中式快速充電站內(nèi)。
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