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新能源充電樁-池州充電樁-安徽百科 高效快充

新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，一些與之相關的配套設施的需求量也不斷攀升，尤其為充電樁行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。充電樁，是一類可以將電網(wǎng)電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池電能的充電裝置，與加油站里面的加油機類似，可固定在地面或墻壁，安裝于公共樓宇、商場、公共停車場和居民小區(qū)或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素之一。

車與樁發(fā)展不協(xié)調(diào)

很多車主覺得充電不方便，找不到近的充電樁。然而同時，很多建成的充電樁卻沒有車子來充電，大量閑置，這個情況在高速服務區(qū)的充電站尤為明顯。這個很大原因是充電樁建設的無序造成的，市場糾偏需要時間與成本，此時政府的引導顯得非常重要。

兼容性問題

充電樁本身并沒有很高的技術含量，也正因為如此，小區(qū)電動車充電樁，有實力的企業(yè)展開了一輪博弈，都企圖用自己的影響力來成為主導者，池州充電樁，政府作為利益的參與者之一并沒有及時的出手，直到2015年年底，新的充電設施國標才出臺。

假定直流樁和交流樁輸出功率為60kW和7kW，新能源汽車充電樁，并且按全國直流樁和交流樁占比加權（2019年6月交/直流公共樁分別占比57.5%、 42.5%）計算，汽車充電樁安裝，得到單樁平均功率為29.5kW，由此可推算單樁日均使用時長僅為1.11個小時，使用率約為4.6%。區(qū)域分布公共樁主要集中在東部沿海地區(qū)，截至2019年6月，公共充電樁保有量排名前5的省份為北京、上海、江蘇、廣東、山東。